Vélo, Boulot, Dodo

Pour pas mal, ça va paraître invraisemblable, pour d'autre un bon mouvement. Je suis la "tendance" montéfiorienne : je viens en vélo. Enfin, quand je peux. Je voulais garder ce post au chaud (depuis bien le mois de juin, maintenant) pour une fois où je serais venu à vélo, mais aujourd'hui, je devais conduire Pfiouu (ma Seat Ecomotive) à l'entretien des 15,000 km.

Au passage, j'apprends que les pneus de devant sont déjà à remplacer ... après 6 mois ?? Bon d'accord, avec le nouveau job de ma fée à la ferme, elle en fait, des kilomètres, la titine ... Et oui, je sais, c'est des pneus spéciaux "écomotive" aussi ... S'useraient-ils donc plus vite ? ou bien devrais-je redoubler de vigilance quant à leur pression. Ou demander à ma fée de ménager la titine dans les boucles de Stoumont ?

J'aimerais autant, parce que sinon, à ce train-là, on est parti pour un 250€/an de plus dans le budget voiture. Le nouvel écran plat pour Tux64, c'est pas pour tout de suite, même si la région Wallonne m'annonçait début du mois que la prime de la titine n'allait pas tarder à arriver ... pour replonger aussitôt dans l'installation de la chaudière :P

Oui, je fais le pari que dans un avenir pas si lointain, il vaudra mieux avoir une chaudière haut rendement et une voiture économique que plein de sous.

Titine - 1

Ce soir, exit la mazda.

Notre choix s'est finalement arrêté sur la Seat Ibiza Ecomotive, un peu plus chère, mais plus propre et nettement plus "voiture" du point vue de l'intérieur. Reste la signature à la banque. J'ai déjà les documents pour l'Omnium (éhontément chère, si vous me demandez mon avis).

J'avais espéré pouvoir prendre l'assurance au nom de ma fée, qui roulait déjà avant moi et qui n'est plus dans la catégorie "jeunes conducteurs" ... Apparemment, ils ont prévu le coup et tout est apparemment fait pour que ce genre de manoeuvre s'accompagne automatiquement de la perte du degré de bonus/malus. (grr).

La titine l'est malade ...

Bon, cette fois-ci, ça y est: il faut qu'on change de voiture. Plus possible d'attendre encore 6 mois que la OneCats passe les crash-tests. Les freins, les cardans, les amortisseurs, les pneus, les jantes... Et j'en passe. Près de 700EUR. de frais, j'ai dit non merci "changez-moi juste le phare avant-droit. Vous la reprendriez combien si je vous en achetais une neuve?"

Petit tour rapide du marché actuel (grâce à test-achats), les émissions de CO2 et le nombre de litres de diesel au 100km figurant parmi les critères les plus importants pour moi ... Contre le nombre de porte et la taille du coffre pour ma fée.

Impasse sur la "polo Blue motion", meilleure offre pour mon point de vue, mais épuisée et un peu chérot pour moi ... On jongle un peu avec les primes, ma mazda 121 millésimé 1996 est cotée à 162g/km et devrait me valoir un joli bonus sur la taxe de mise en circulation de la nouvelle (je vise ~114g/km).

Assez surpris quand-même de constater qu'il n'y a que si peu de voitures dans la catégorie "A" (15% de réduction offerte par l'Etat pour moins de 105g/km).

Bref, j'ai une offre qui parait intéressante (Citroen C3 à ~10.000EUR grâce à une reprise de mon cercueil roulant pour 1500EUR quand-même). Reste à convaincre mon banquier... Bref, si tout le monde cause CO2 (sauf le vendeur de VW, apparemment), dans la réalité, l'offre de "voitures vertes" à prix modestes est encore extrêment réduite, et on a l'impression que les constructeurs ont plutôt essayé de casser le prix d'un ou deux modèles via les primes que de vraiment ajuster leur offre ... Timide évolution, mais pas encore de véritable révolution.

PS: l'illustration vient de l'album "Salade de Bielles", numéro 1 de la série "Garage Isidore" par Olis et Gilson, chez Dupuis, bien-sûr

OneCat: 'faut qu'on en parle ...

1€ au 100km avec une voiture vendue entre 3500 et 5000€, ça vous tente ?

pour plus d'info, voir
l'interview de G. Negre, inventeur du moteur à air comprimé et le site de l'entreprise

Lancement de la Onecat: 2eme semestre 2008 (dixit le chef). Wait & see ...